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在进行线束安装或者检修时，***接器，由于人为因素导致线束线缆绝缘层的破损，或者线束安装的位置错误，***接器加工，或者没有严格按照安装图进行接线，都可能导致汽车线束的损坏。另外，在对汽车线束故障进行检修时，没有按照线路图修复，或者造成乱接、乱剪、糊弄的问题，都容易导致电器件和汽车线束发生故障。***接器服务***。

线束烧毁事故一般发生比较突然，而且线束然后燃烧起来之后燃烧的速度也比较快，在这些烧毁的线缆中，通常没有设置***装置。在电源系统的线缆中，***接器定制，一旦发生烧毁故障，通常会烧到搭铁部位为止，***接器价格，所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位，则证明此电器件已发生故障。线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损，引起线缆短路故障，使对应的电器件失去控制或者***丝熔断等问题。***接器服务***。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，***1重要的组成部件就是导线。导线将电流送入及导出电气部件，大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。***接器服务***。

汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常使用PVC材料，有如下几点优势：① 大电流下不会熔化② 不会产生明火③ 重量轻。***接器服务***。

线径是指导线的标称截面。 德标中导线线径主要有0.35、 0.5、 0.75、 1.0、 2.0等。 导线的线径在线束图纸中都有明确的定义，线束图纸标明线径有两种方式： 通过列表注明和在插接件的视图孔位中注明，如上文所述。导线线径选取是否合理，不但关系到线束的安全，还能有效降低成本。 导线的截面积是根据用电设备的工作电流来选择的。***接器服务***。

根据电器件功率的大小，计算流通导线的电流， 长时间工作的电器设备可选择实际载流量60%的导线， 短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%~100%之间的导线。 由于导线的允许载流量随着温度的升高而下降， 故要根据不同的工作环境和温度大小以及导线的走向、 插接件的数量 （电压降的大小） 适当改变导线的截面积。导线截面积选择时考虑轻量化 线束导线的外层绝缘皮也在不断进行革新， 以使导线在质量减轻的同时性能也得以提高。 在众多的标准中， 德标 （FLRY） 导线的绝缘皮更薄些，柔韧性好， 同样线径的导线质量也是***轻的。 这也是众多汽车厂商选用德标导线的原因之一。***接器服务***。

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