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安全件、非安全件不可共用熔断丝。这是为了防止因非安全件回路短路导致熔断丝熔断，造成安全件不可工作的不良后果。功率不大的非安全件可以共用熔断丝。 这在设计中非常常见，例如将2个远光灯共用一个熔断丝等。不同时工作的负载可以共用熔断丝。 车辆上有些设备不会同时工作， 这时共用熔断丝可以提高熔断丝的利用率。***接器服务***。

汽车线束：是汽车电路的网络主体，是属于汽车电器系统的连接组件。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，***接器供应，以线束捆扎形成连接电路的组件。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，的组成部件就是导线。本文主要从汽车线束的种类、故障模式、检查方述。***接器服务***。

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汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，***接器多少钱，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验，谈谈线束的一般设计流程和设计原则。***接器服务***。

在进行线束安装或者检修时，由于人为因素导致线束线缆绝缘层的破损，或者线束安装的位置错误，或者没有严格按照安装图进行接线，都可能导致汽车线束的损坏。另外，在对汽车线束故障进行检修时，没有按照线路图修复，或者造成乱接、乱剪、糊弄的问题，都容易导致电器件和汽车线束发生故障。***接器服务***。

线束烧毁事故一般发生比较突然，而且线束然后燃烧起来之后燃烧的速度也比较快，在这些烧毁的线缆中，通常没有设置***装置。在电源系统的线缆中，***接器，一旦发生烧毁故障，***接器哪家好，通常会烧到搭铁部位为止，所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位，则证明此电器件已发生故障。线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损，引起线缆短路故障，使对应的电器件失去控制或者***丝熔断等问题。***接器服务***。

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