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突出的智能化管理水平基于***的管理团队及管理思维，***接器批发，新企业通常难以在短时间内建立起满足行业要求的管理机制，从而形成较高的管理壁垒。汽车线束是汽车电路的主体构成部分，由若干线束组成了庞大的汽车线束。线束通俗讲就是将有绝缘外覆层的电线和连接器压接后连接成电路，再将若干条电路进行困扎之后形成的全体组件称之为线束。***接器服务***。

线束的应用不仅仅在汽车方面，家用电器、计算机、通讯设备等方面也都有应用，其完整产业链包括绝缘电线、连接器、压接设备以及应用产业。一般情况下汽车的线束设计，首要的一个原则就是保障安全性。设计的步为汽车电路图的设计；第二步根据电路设计图完成汽车线路的铺设；第三步合理的分布线束位置；第四步通电测试。根据测试结果完成总体的汽车线束设计。***接器服务***。

汽车线束（汽车电线束），实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的***网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。制造汽车线束的体系大致分两类（1）以欧美***划分，包括 中国，***接器价格，使TS16949体系来对制造过程进行控制。（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。***接器服务***。

电线的种类：国标线：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等。日标线：***、***S、***SS、AEX、 ***X、 C***US、EB、TW、SHE-G等。德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等。美标线：SXL等。常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线。护套（胶壳），通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性，材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等。***接器服务***。

屏蔽线一般要求屏蔽层一端搭铁一端悬空。 屏蔽线分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线， 铝箔屏蔽线中的黑色电线是搭铁线， 编织网屏蔽线中的编织网是搭铁线， 现在一般用的都是铝箔屏蔽线， 因为其线束加工过程操作相对简单。耐热性根据线束导线的工作环境温度，***接器定制， 选用不同耐温等级的电线。***接器服务***。

乘客舱的电线可选用耐温等级为90℃的导线； 发动机舱线束可选择耐温等级为180℃的导线； 横穿上述2个区域的导线应选用耐温等级同时满足2个区域温度要求的导线， 可以通过温度场获得该区域的耐温要求， 再从各导线耐温等级确定选用的导线类型。 线束导线工作温度分布见图2。耐磨性导线本身就应该具备防止配线部位由于磨损而引起的绝缘体损坏、 漏电。 在设计时，***接器，导线应尽量避免与容易发生震动的零件接触，以防止线束发生磨损、 断裂。如不可避免，可采用包裹胶带或者外加波纹管。***接器服务***。

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