力可欣顾客至上-长安镇汽车线束厂家

众所周知汽车在设计、生产到投入市场中间存在测试的环节，测试环节主要包括两个方面其一生产线测试，对关键部件的合格性安全性做一测试；其二总体车体的测试。但专门针对线束测试的环节较少，此种情况造成一些隐性的线束问题不能测试出来，终造成消费者的损失以及车企的损失。汽车线束厂家服务***。

汽车线束的重要性在此不多赘述，针对以上存在的问题，以及实际设计中存在的问题，笔者提出以下改善思路。汽车线束的设计到后的关键节点在于线束自身的质量问题，所以要求线束生产企业务必注重线束的质量测试。通过各种环境下的测试完成线束终的测试工作，保证生产线束的质量合格性。此举不但能够促进汽车线束企业自身的发展，也能降低车企在应用时产生的风险。终保障汽车线束在应用到整体汽车时，提高汽车的总体安全性和可靠性。汽车线束厂家服务***。

所谓搭铁，是汽车行业，对接于车体的线称为搭铁（负极搭铁较为常见），就是电子行业的GND，或公用线，和接地有相似之处，但不是真的接地，两个意义不同，功用也不同。搭铁，其意思是将需要保护接地的导线与汽车上铁质材料直接相连进行接地。这个俗称尤其在福建闽南一带相当流行。汽车线束厂家服务***。

在汽车上么为什么将搭铁等同于接地呢？这是因为，汽车上的铁质材料导电的面积，分布范围也广，各个部位的的铁质材料又都是电气连通的，汽车线束厂家，选择铁质材料作为汽车这个在电气上是***的电系统的地是很合适的。同时电流经过用电器后从车身回到蓄电池，也可以节省了很多导线，降低成本，一般传统燃油汽车电气系统工作电压低于安全电压，不会造***身安全问题。汽车线束厂家服务***。

至于普通件，该类设备对于整车而言。重要性并不是很大。一般为增进驾乘人员的舒适性而加设的电气设备。因此，对于该类器件可以根据情况相互组合，共同铆接搭铁。还有一点需要提醒的是：一定要保证全车搭铁点与蓄电池负极可靠连接。此外，防静电搭铁的相关内容可参考文献。汽车线束厂家服务***。

采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、为钎透、钎剂夹杂等缺陷。端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。电线端面应平整，并与电线的轴线相垂直。端面处导体与绝缘层应在同一平面上。在连接处电线应不弯曲，并在图3所示a区内可见电线端部。汽车线束厂家服务***。

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