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需要在流水线下线后安装橡胶件、护壳的线束，可以在橡胶件、护壳安装工位安装仿形的模块来保证橡胶件、护壳的安装尺寸、方向。检验工序是线束制造防错的后一个工序，同时也是保证线束质量和产品合格的后一个工序；包括100%电测导通检验、卡钉检测、继电器、***片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。***接器服务***。

根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是100%导通检测，100%全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项，必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。根据客户需求，设计***盒中***片、继电器的影像检测工位，***接器，二次检测***盒附件安装的正确性。根据客户需求，设计继电器、***片性能检测工位，检测继电器、***片的工作可靠性。对于继电器、***片性能检测工位的设计是非必须的，根据连续6年的数据进行统计分析，继电器、***片的失效几率极低，因此如非客户特殊要求，该项检测的工位可以不设计。***接器服务***。

端子对插干涉是指插接器的公端和母端在对插过程中，由于公端子插入母端子非有效区域，从而使插接器出现端子退针等功能丧失现象的失效形式。一般来说，端子对插干涉的原因有：①结构设计问题；②端子插拔力问题。***接器服务***。

涉及到端子对插干涉的插接器结构设计问题主要有：插接器的中心距设计问题（包括尺寸错误或公差过大等）、端子和护套配合间隙设计问题（包括间隙过大或过小）等。当结构设计存在问题时会出现插接器对插过程中公端子和母端子不对中，这种不对中出现在x方向时（图3），会出现公端子顶在面B的顶部或面C上，***接器批发，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。***接器服务***。

汽车线束又有汽车“血管”之称，通常被称为是一辆车的系统，***接器定制，汽车线束设计在整车中的地位非常重要的。研究汽车线束制造过程的质量控制要点，对提高整车合格率和可靠性有非常重要的意义。汽车线束生产的主要工艺流程主要有四步：下线——压接——预装——总装。生产过程对不同的生产工序，制定相应的标准化操作规范，这样生产出来的线束产品品质就能得到有力的保障。***接器服务***。

下线（熟称剥头）是指根据作业指导书的要求，把导线上的绝缘皮剥掉，***接器报价，长度应符合规定。好的剥线，要求线种、线径、线色、线长、剥皮长度、外观等符合要求。剥线时注意事项：①剥皮长度符合要求；②绝缘皮切面均匀；③线芯没有切断或受伤，线芯没有散乱或扭曲；④线芯没有散丝；⑤线芯没有氧化变黑，如果线芯氧化变黑，则容易造成虚接。***接器服务***。

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