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刘先生 先生
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发布时间:2020-03-07 02:24:22
端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象,插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定:①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N;②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说,端子在护套中的保持力不合格的原因有:结构设计问题;材料选择问题。汽车线束定制服务***。
驾驶舱内的线束,环境相对较好,则可采用PVC胶带或者绒布胶带等进行包扎。总之,应根据具体环境采用不同的包扎材料对线束进行包裹、保护。 要提高车辆线束的可靠性,可以说是一项十分复杂的工作,而想要使得整车线束的可靠性得以提升,就需要从其设计、装配、使用等多个方面对可靠性进行严格的要求。设计是其个环节,也是对提高可靠性的个环节,因此,在设计过程中就应对可靠性进行严格要求,真正的提高线束的可靠性。 汽车线束定制服务***。
通过流水线工装防错设计,对流水线防护材料波纹管、PVC管、卡、扣、扎带等需要在流水线安装的物料实行单套配送,降低物料遗漏安装的错误几率。通过在流水线工装板上安装卡、插杆、扣、扎带、护壳的防错限位模块及Holder,能有效的防治卡、扣、扎带的,物料型号安装错误,方向安装错误,同时也能保证安装尺寸。汽车线束定制服务***。
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