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刘先生 先生
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发布时间:2020-03-07 06:32:14
经对问题件分析,发现由于与线束端对插的相应熔断丝盒结构中心距设计问题,造成对插过程中公端子和母端子不对中,从而造成线束端插接器与熔断丝盒装配过程中插入力较大且线束端插接器端子部分退针。对熔断丝盒相应结构改进设计后,该问题得以解决。由于装配性能的要求,插接器端子插拔力应越小越好,而过小的插拔力将使插接器的接触电阻增大,导电能力降低。汽车线束服务***。
那么如果在汽车的线束设计当中减少回路,就可以使得电气系统的可靠性得到加强,但与此同时我们应充分的认识到,要减少线束总成当中的回路,并不能以牺牲安全、排放或舒适等为代价,而是要做到对系统的合理优化,提高其可靠性。在系统当中,可以利用减少连接点的方式提高系统的可靠性,但针对不同的情况,应有不同的应对措施,例如将信号接地线与电机接地线分开,确保信号读取准确等。 汽车线束服务***。
配电盒(***和继电器)是整车电气的核心,起到分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成2~3个。一些新开发车型的配电盒已兼有电子控制的功能;并且无触点、无***丝的***控制盒也将越来越有市场。发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。汽车线束服务***。
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