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线束在装配完成后，挂在线架上面，线架要制作合理，不能让线束拖拉在地上，造成护套或端子被刮擦、或者践踏，造成损坏。通电检查是将线束各护套和插接件，和检测设备进行插接连接，在连接到位后，设备会自动进行每一线路判断，设备中有预先输入的每种类型线束的检测程序，全部合格后，设备会显示0K。***接器服务***。

如某一支路某根线有故障，设备显示器会不同颜色显示出来，检测人员会根据设备提示，***接器定制，进行排查、返修后，重新进行检测。直至全部合格。检测时不能野蛮拉扯线束，避免造成线束损坏。检测不合格的产品须用红色胶带标示不合格处交放于专用不合格品箱或挂车上，交工修理。通电检查都必须是100% 检查。***接器服务***。

总装工序是指将插接好护套的导线，按照工艺要求，装配卡子，在装配板上进行捆扎、缠绕，形成一根有特定用途的线束。孔位装配错误（又称误配线），这是装配中严重的错误，影响使用安全（线束生产各工序注意要点及品质要求）。***接器服务***。

线束装配过程中注意错漏装现象，错漏装如不能及时被发现，会造成大批量返修工作，造成线束的二次伤害。线束少卡子，造成在装车时无法装配。线束卡扣位置错误，造成无法装车；线束未缠绕或缠绕不紧密，造成电线松散，漏线。在整车线束装配过程中，造成线束刮伤，***接器加工，单根线受理过大，终导致线束损坏。***接器服务***。

接地点布置在底盘或车身结构件上，即：布置在大一点的构件上，***接器报价，这样构件大、导电截面大、压降小，不会出现较大的、明显的接地点压差，***接器，影响回路内用电器的正常工作。接地点不要布置在雨水聚集区域或车外，避免接地点被腐蚀后接触不良。***接器服务***。

使用频度高、工作时间长、负载电流大的用电器，其电源导线尽可能不要在一起布置，综合考虑外部包扎方式。线束内部温度升高到一定温度，导线外部绝缘层会发生塑性变形、粘结等现象，甚至引起短路。使用频次高、工作时间长、负载电流大的用电器，其熔断器、继电器布置时适当增加相互间距离，或和使用频次低、短时间工作、负载电流小的熔断器、继电器间隔布置。避免热量聚集，造成局部温度上升，降低性能和寿命。***接器服务***。

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