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为了保证线束上相关的橡胶堵塞功能正常，堵塞的安装孔必须满足相关要求。橡胶堵塞应该设计成在小于100N安装力情况下，就能完全装配到钣金孔内。需要手工装配，要压入座椅的线束固定件，以及那些有线夹插入的孔及槽，应该按照以下安装力来设计；对用手指压装的固定件，操作力为45N；对用手工压装的固定件，操作力为75N。汽车新能源线束产品??服务***。

线束分支必须有足够的松弛（在线束长度条件下大于25mm），使他们不用给连接的传感器或者其它增加负载。为了阻止接地片***主干上的任何线束，装车时线束主干上的接地片到线束主干的间隙应维持在25mm。根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%~100%之间的导线。汽车新能源线束产品服务***。

端舌的屈服强度决定了端子在护套中的保持力。由公式（1）可知：端舌设计时，当材料选定后，材料的许用剪应力即固定不变，要保证产品满足端子在护套中的保持力（剪切方向受力）要求，需保证端舌的剪切面积满足要求值。汽车新能源线束产品服务***。

实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙，除考虑端舌的剪切面积（材料厚度和弹舌宽度）外，应保证极限恶劣情况下，端舌与设计在护套上的挂台结构具有完整的配合。插接器护套常用材料有：聚酰胺（俗称尼龙）、聚对二甲酸酯（PBT）、ABS等。对于护套弹舌结构，一般主要考虑材料的韧性，根据满足韧性要求的材料的许用屈服剪应力设计弹舌结构的尺寸。汽车新能源线束产品服务***。

外观尺寸检查放在通电检查之后，主要是因为，有些企业的通电检查设备上端子插接器损坏，有可能造成线束上插针损坏、歪斜，脱落、断掉。外观检查要从线束一端开始，须顺着一个方向逐一检查，避免遗漏。汽车新能源线束产品服务***。

检查每一个护套中针脚是否有歪斜的，有不平齐的，线束粗缠和密缠是否合格，防水栓是否有脱落的，是否装配到位，卡扣是否有松动的。一旦发现不合格，需对不合格处贴上标识、写上不合格模式、放置在不合格品区域，待返修返工。尺寸检查主要是将线束放置在检具上，对线束进行***，检查各卡子位置是否在规定范围内，线束长度是否符合要求，各分支长度是否符合要求。检查合格后，贴合格标签，进行装箱入库。汽车新能源线束产品服务***。