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接地点布置在底盘或车身结构件上，即：布置在大一点的构件上，这样构件大、导电截面大、压降小，不会出现较大的、明显的接地点压差，影响回路内用电器的正常工作。接地点不要布置在雨水聚集区域或车外，避免接地点被腐蚀后接触不良。新能源汽车线束服务***。

使用频度高、工作时间长、负载电流大的用电器，其电源导线尽可能不要在一起布置，综合考虑外部包扎方式。线束内部温度升高到一定温度，导线外部绝缘层会发生塑性变形、粘结等现象，甚至引起短路。使用频次高、工作时间长、负载电流大的用电器，其熔断器、继电器布置时适当增加相互间距离，新能源汽车线束插接件，或和使用频次低、短时间工作、负载电流小的熔断器、继电器间隔布置。避免热量聚集，造成局部温度上升，降低性能和寿命。新能源汽车线束服务***。

包装工序是线束生产制造的后一个工序，主要包括盘绕、捆扎、装袋、装箱等操作，同时也是发生质量错误较少的一个工序，但是成品线束的包装工艺设计也要考虑有出现多装箱，少装箱、贴错外箱标识的可能。新能源汽车线束服务***。

可以借助MES系统做电子包装程序，运用扫码枪对成品线束进行逐条扫码，当扫码数量满足整箱的时候，发出声音报警，同时打印机自动打印一张外箱标签，新能源汽车线束定制，然后直接封箱贴外合格标签，能有效的避免装箱错误。汽车线束制造的工艺防错设计是很必须的，同时也是工程师设计线束制造工艺的一项重要工作，防错设计的应用能大幅降低制造过程中造成的返工返修，降低制造成本；提高劳动效率，保证线束质量有效措施和重要手段。新能源汽车线束服务***。

为了保证线束上相关的橡胶堵塞功能正常，福田区新能源汽车线束，堵塞的安装孔必须满足相关要求。橡胶堵塞应该设计成在小于100N安装力情况下，新能源汽车线束价格，就能完全装配到钣金孔内。需要手工装配，要压入座椅的线束固定件，以及那些有线夹插入的孔及槽，应该按照以下安装力来设计；对用手指压装的固定件，操作力为45N；对用手工压装的固定件，操作力为75N。新能源汽车线束??服务***。

线束分支必须有足够的松弛（在线束长度条件下大于25mm），使他们不用给连接的传感器或者其它增加负载。为了阻止接地片***主干上的任何线束，装车时线束主干上的接地片到线束主干的间隙应维持在25mm。根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%~100%之间的导线。新能源汽车线束服务***。

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