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顶横梁之间间距较大时，顶架线束要用专用铁线卡(镀胶100*13)?3758-00005固定。线卡固定时将线卡绕线束卷起一圈，汽车线束纯铜批发，并用手将支架上推，保证线束与线卡不能有相对运动，而不是简单的把线卡弯上去。应适当将线夹压扁使线束和它没有位移，并且不得明显下垂。?汽车线束纯铜服务***。

线束走向平直，不得低于型材下平面，多余的长出的线束折叠整齐后固定牢固。?顶风窗线束与顶风窗推拉杆活动件间不得干涉摩擦，间距至少要有(30~50)mm，并且要留有足够的活动余量(根据顶风窗推拉杆在开关两种状态下的活动量)，不得使线束受力承载及在推拉时不能挤压线束。?通道灯、喇叭、门灯、司机灯、阅读灯、装饰灯、示高灯等电器成品在安装时不能挤压线束，尤其对于需要现场开孔的情况严禁损伤线束。汽车线束纯铜服务***。

在铜锡合金导线中，Sn的含量约在0.25%~0.35%，CuSN合金导线的导电性≥42mΩ/mm2，导电率约为72%。以0.35mm2的裸铜线为例，其导线电阻值约为54.4Ω/km，汽车线束纯铜定制，CuSn和CuMg合金的电阻值约为170Ω/km，在汽车线束中，因为单根信号导线的回路长度一般不会超过5m，大约是从由行李厢经过仪表到BCM或者网关，所以即便是0.13mm2的合金导线，其导线电阻也是非常的小，不会对信号产生影响。汽车线束纯铜服务***。

通常导线的电阻随温度升高而增加，在整车环境中，尤其对于传统燃油车型来说，发动机舱因为有发动机环境非常恶劣，环境温度也非常高，对于导线性能有一定影响。对于0.13mm2合金导线的推广使用，建议从内舱开始。本文从0.13mm2合金导线的应用范围、质量占比、导电性能、机械强度和加工工艺进行分析，详细介绍了CuSn以及CuMg合金导线的优势，替代0.35mm2和0.5mm2的纯铜导线的可行性。汽车线束纯铜服务***。

此类问题在前期设计时要考虑线束或接插件运动包络区域是否与周围零部件有干涉风险，从而选择合适的地方布置固定点，保证在满足功能的情况下提高美观性。如下图5为线束在装配过程中被金属锐边磨损失效的典型事例。表2为失效方式及控制方式汇总。汽车线束纯铜服务***。

线束防水是线束工作中一项必要的内容。线束防水一旦失效，很容易引起各个电器系统工作异常，影响整车舒适性，甚至也引发很大的安全风险。设计完成后应该进行防水实验，以便检查防水设计的可靠性。下面我就简单介绍一下汽车线束防水等级的定义与测试方法。IP（INGRESS PROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICALCOMMISSION）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。IP防护等级是由两个数字所组成，南通汽车线束纯铜，个数字表示电器防尘、防止外物***的等级(这里所指的外物含工具，汽车线束纯铜多少钱，人的手指等均不可接触到电器之内带电部分，以免触电)，第2个数字表示电器防湿气、防水浸入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。汽车线束纯铜服务***。

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