小榄镇汽车连接器加工常用解决方案 力可欣在线咨询

在压接过程中，导体受到套管的挤压，在经度和纬度两个方向上均发生形变，形成冷焊。导体与套管表面的原氧化膜变形，导体与端子套管的纯净金属表面充分紧密接触，挤压变形过程中的微运动，显微镜下，可观察到金属表面互相交融粘连。汽车连接器加工服务热线。

端子压接质量判断有以下几个方面：外观检测、压接高度测量、压接剖面分析及压接保持力测量。线束插接器用于汽车电路各连接点的连接，是汽车上的重要零件，其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小，但在汽车使用中若出现品质问题，往往产生严重的后果，且维修成本大幅增加，因此，插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。汽车连接器加工服务热线。

在汽车上安装TELMA缓速器前或在检验时，需注意的是一定要把电源正极电路断开，可以用电池组总开关，也可以从电池上断开( )正极电缆的方式断开。?当两根电缆一起固定时，在距离端子300mm处两根电缆间必须有固定点，后面的电缆根据要求固定点间距(300～400)mm固定在底盘上。汽车连接器加工服务热线。

安装时需关掉电池总开关进行安装，当再次连接电池组( )极时，请确保所有的电缆已连接并固定牢固。?为了避免因负极线的安装导致继电器盒触点烧毁，安装过程中必须首先对负极线束进行安装固定，并检查确认接线正确后，才能进行正极线束的安装固定。缓速器多余的线束与车身线束一同捆绑整齐，固定牢固，线束固定点间距(300～400)mm，多余的线束捆绑整齐，要求不可受力承载、不可干涉摩擦、不可挤压悬垂。?汽车连接器加工服务热线。

缓速器工作时散发很高的温度，线束固定时与缓速器间隔至少在120mm以上避免灼伤，否则加隔热面保护，并且线束不得布置在缓速器的上方。变速箱ECU两侧线束安装后，在线束的外侧要预留至少100mm的空间，便于维修，否则线束拆卸不下来。汽车连接器加工服务热线。

线束的弯曲半径不能小于20mm，要有良好的过渡。?变速箱和ECU连接电缆线的插接件在插接时要慢慢旋进去，到位后自动锁定，不可用蛮力操作。根据变速箱ECU和电磁阀、传感器及CAN总线接口的位置不同，线束沿车身骨架和支架按照车身线束一同布线，固定牢固，线束固定点间距(300～400)mm，多余的线束捆绑整齐，要求不可受力承载、不可干涉摩擦、不可挤压悬垂。?汽车连接器加工服务热线。