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线束的布置在形状上还可分为H型布置、 h型布置和E型布置等。 每种布置对线束的轻量化也有一定的影响， 其中H型布置是较好的一种布置方式， 因为H型的线束能范围照顾到整车的用电器。***接器服务***。

熔断丝在通过过载电流熔断后， 外形要保持完好，***接器， 能正常从固定座上取下。熔断丝按可承受电流分类可分为mini、 midi、 Jcase、 mega等， 熔断丝的每一个电流值都对应一定范围的电阻， 并由此定义其过载的特性。 熔断丝的时间-电流特性曲线如图4所示。 ***接器服务***。

汽车线束设计的验证工作随着设计研发的不断细化也越来越精准化，从的采用实车路试验证匹配情况；到针对各电器件的单负载测试和全负载测试，用于修正完善设计；后发展到模拟不同的电器工作工况下电气参数的测量，进行更加完整细化的设计，***接器多少钱，甚至在各种失效工况下都要确保线束的安全。本文作者旨在从设计角度保证各种工况下车辆的安全使用，***接器加工，同时也通过各种工况下电器参数的采集，对系统进行精准设计，优化设计过余，提高安全系数。***接器服务***。

随着汽车的普及以及汽车上电器件的逐渐增多，汽车安全越来越得到重视。汽车线束安全首当其冲引起大家的注意。汽车设计的V模型在此同样适用，在设计结束后就需要进行相应的测试验证(见图1) 。整车电气系统的电性能测试主要包括电源系统测试、接地系统测试和线束零部件测试，总体可以将所有的测试分为系统稳定性测试和线束安全性测试。***接器服务***。

超声波焊接是现在世界上通用的接点方式，如图3所示。利用调频振动传递到2个需焊接的金属表面，在加压的情况下，使2个金属表面在固体状态下相互摩擦而形成分子层之间的熔合，从而达到焊接作用。这种方式的优点是无需使用焊料、、导电性能好、环保安全，是国内今后发展的趋势，缺点是焊接设备价格高昂，***接器哪家好，维护费用高。***接器服务***。

U型卡端子压接是国内现在使用较多的一种接点方式，如图4所示。通过U型端子和电线铜丝之间的均匀物理挤压，利用相邻铜丝之间的表面摩擦力来实现电线与端子之间的连接。这种方式的优点是操作方便、、导电性能较好、压接设备和U型卡端子也比较便宜，不足之处是和高频焊相比需要使用压接材料。***接器服务***。

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