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波纹管等覆盖物的直径尺寸与线束的直径相符；装配波纹管的过程有划伤导线的风险，造成后期使用时击穿绝缘层，应使用工具安装波纹管；胶带需要将波纹管的终端进行封闭并锁住，胶带至少缠绕2圈；科学管理扎带枪，定期检查扎带枪的夹紧力，如果在同一工位上有多把扎带枪，需利用管理方式来避免使用错误的扎带枪。汽车线束厂家服务***。

采用电测设备来确保线束的导通性；电测台的布局需使线束避免机械应力（例如支路上的 压力、拉力、冲击等）；电测程序中无缺少回路，与图纸完全一致；不允许相同连接器交叉后电测能够通过；有弹片的支路/安全气囊支路/有继电器的支路需要二次电测通过（弹片断开后支路导通，弹片合上后支 路导通）；气密性测试时需要关注气压的大小和方向，气压方向分为吹气和吸气2种方式；根据连接器供应商的建议来关闭连接器的二次锁，并且能够检测二次锁是否锁止（例如Molex 120孔型连接器，需要使用 Molex专用工具或电测台气压自动锁来关闭二次锁）。汽车线束厂家服务***。

据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。在和其它线束、电器件连接的插接件位置，汽车线束厂家，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固定点。考虑在支点位置的干线上设置固定点，固定点距离支点不大于100mm。汽车线束厂家服务***。

不与燃油管路、制动管路交叉或接触。尤其是在线束连接部位和油路连接部位，避免线路表面破损短路和油料蒸发密度等条件均达到一定条件时引起火灾。音响线束必须有防电磁干扰措施，确保音响系统等采集信号的信噪比，使之能够正常工作。发动机控制模块信号线、仪表信号线、ABS信号线、气囊信号线必须有防电磁干扰措施( 如采用：双绞线、屏蔽线等），确保各个系统能够正常工作。 汽车线束厂家服务***。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。如何提高汽车线束的综合性能成为关注的焦点。在汽车线束的整体设计中，三维布局是前提。本文将***阐述这部分。汽车线束厂家服务***。

在线束前期设计阶段结束以后，就进入后期确定阶段流程。主要是绘制线束图及试制。在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。 汽车线束厂家服务***。

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