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0.13mm2合金导线的铜丝数量和0.35mm2的导线是一致的，但是因为线径差异，0.13mm2合金导线的单根铜丝线径会小很多，所以对于导线剥线和端子压接有非常高的要求，在人工剥线或者设备开线时，极易出现剥断铜丝的现象，这样会导致端子压接不合格，如果侥幸流入市场，会造成对应功能不稳定或者故障等问题。***接器服务***。

所以对于0.13mm2合金导线不允许单根铜丝断裂问题，线束供应商在生产阶段一定要有检测手段。目前Komax提供的自动开线和自动压接设备中有电容刀头可以对断线进行检测，在设备操作过程中检测到的断线截面，***接器定制，会自动截断一定长度的导线，***接器，再继续进行剥线和压接，这样既保证了导线的品质，设备也依然可以正常运行。以裸铜线的导电率作为基准的话，裸铜线的含铜量大约是99.9%，导电率为100%，在常温20℃环境下，导电性≥58.58mΩ/mm2；而在铜镁合金导线中，Mg的含量约在0.14%~0.26%，CuMg合金导线的导电性≥44mΩ/mm2，导电率约为75%。***接器服务***。

短路是指电流不流经用电器直接由导线接通（称闭合回路），相当于直接连接电源两极。电源短路时电路上的电流非常大，使导线的温度升高，严重时有可能造成自燃；过载是指线路或者部件工作的负荷超过额定值，导致电器电流过大，用电设备发热。线路长期过载会降低线路绝缘水平，出现短路甚至烧毁设备或线路。***接器服务***。

将烧坏的线束绝缘层去掉，将烧坏的导线两端剪断，用同规格、同长度的导线将烧坏的部分重新连接好，连接部分必须使用绝缘胶布包扎； 线束拆开检修或更换导线后，***接器价格，应重新包扎线束。可用白纱带或塑料带采用半叠半扎的方扎线束图式进行包扎，线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆，以增加线束的强度和绝缘性能，重新连接的线束应该牢固和可靠，以保证整车性能和行车的安全。***接器服务***。

尽量减少特殊电线使用。在某些传输信号保真率较高的功能设备连接方面，屏蔽线经常被考虑使用，屏蔽线价格高重量大，如果能不用那就尽量不要使用，我们完全可以考虑使用高质量的双绞线来代替屏蔽线，实际效果也差不了多少。端子及插接件。 如同上面提到的，如果要使用小线径电线，那么对应连接器和端子都得相应变小，所以，***接器多少钱，想要变轻，点就是缩小插接套件的体积，连接器和端子都变小；业界内TE是比较的导入轻型插接套件的厂家，代表类型就是Nano-MQS 系列插接件。***接器服务***。

这里有一点需要提到，电线线径/插接件都变小了，但是通过的电流并没有改变，意味着插接件公母端子都必须提高导电性能以及电流承载能力，铜材质外层电镀某种导电性更佳的金属(比如金/银)也是常用的一种方式。关于保护线槽，在汽车发展的初期一度还有金属结构材料，我们目前使用的大部分都是高强度的塑料护板/线槽，想轻量化，可以在材质上做文章，尽量使用较轻的聚酰胺(尼龙)来构造；第二，减小尺寸，确定需要保护的关键部位，其他可以采用厚胶布等保护，如果能做到完全取消当然更好，这需要在设计阶段就考虑。***接器服务***。

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