***接器加工多重优惠

所有行李仓体、电器仓体、驾驶区地板过线孔及顶风道过线孔等应涂密封胶；驾驶区及仓体的过线孔处要有护套保护并涂密封胶防护。? 线束与车外相通的过线孔涂胶密封；部分选装线束如果未用，必须用铝板、PE板堵住过线孔后打胶密封！***接器加工服务***。

电子器件控制单元(起动保护器、缓速器控制盒、ABS的ECU，电控发动机的ECU，ECAS的ECU，副起动控制盒，车门遥控器、干燥器传感器、集中润滑的ECU)竖向安装，即线束应从下向上进入控制盒，防止ECU、控制单元其它方向安装时进尘、进水。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。***接器加工服务***。

继电器盒和其它电器控制单元要摆放整齐，固定牢固，按照线号、线色正确接线，要求线束从下往上插接，避免水雾等顺线束进入电器元件。?线束不能和尖棱尖角干涉，若干涉必须采取保护措施(并要保证龙骨胶条/波纹管等不脱落)，且线束不晃动。***接器加工服务***。

底盘线束和主线束在进入此舱体过封板时必须有保护措施：圆孔用过线胶圈，同时要打胶密封；边棱锐角要用波纹管或黑色胶皮地板革等。?各种电器控制单元要按照安装位置竖向摆放整齐，固定牢固，按照线号、线色正确接线，要求线束从下往上插接，避免水雾等顺线束进入电器元件。准确接线后把线束捋顺摆放整齐用扎带把多余的线束捆扎固定牢固，在维修、插体、活动部件处均须留有余量(30~50)mm。***接器加工服务***。

绝缘包扎材料、导线、插接器构成了汽车线束，传统的汽车线束多为连接器连接。由于近年来汽车价格逐渐下降，汽车线束的连接方式逐渐转变为高频焊连接以及U型卡连接。线束导线接点的快速增加对接点的防护材料提出了更高的要求，汽车线束是否安全、可靠很大程度上取决于接点的防护。由于汽车的线束位置具有较大的差异性，线束接点的防护材料也存在较大差异。***接器加工服务***。

线束接点不应在以下区域设置：分支点处、过细分支处、大曲度区、流水存水区、运动区以及无保护措施的位置，汽车线束接点位置的选择直接影响线束的成本与质量。一旦接点位置不合理，增加了汽车线束的厚度与宽度，降低了线束的质量，增加了企业的原材料成本。接点位置的不合理还会使后续线束设计较为困难，影响后续线束的安装使用。分支交汇法是选择接点位置的常见方法。根据分支交汇法的主要内容可知，如果接点距离分支交汇点较近，耗费的电线数量较少。由于分支处不能设置汽车线束接点，接点位置应当尽量接近于分支处。***接器加工服务***。