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线束的布置在形状上还可分为H型布置、h型布置和E型布置等。每种布置对线束的轻量化也有一定的影响，其中H型布置是较好的一种布置方式，嘉兴新能源汽车线束，因为H型的线束能范围照顾到整车的用电器。线束轻量化的发展趋势为广泛采用CAN总线，简化线束接线使其更紧凑，在减轻质量的同时也降低了成本。新能源汽车线束服务***。

根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固***置的方便性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。据线束的走向、车身的具体形状设置固定点，在没有支点的直线距离上两固定点间距一般不大于300mm；在钝角拐点位置可布置一个固定点；在直角拐点需布置两个固定点；锐角拐点在线束中避免出现。新能源汽车线束服务***。

屏蔽线一般要求屏蔽层一端搭铁一端悬空。屏蔽线分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线，铝箔屏蔽线中的黑色电线是搭铁线，新能源汽车线束厂家，编织网屏蔽线中的编织网是搭铁线，现在一般用的都是铝箔屏蔽线，因为其线束加工过程操作相对简单。新能源汽车线束服务***。

线束布置时考虑轻量化整车线束布置基本可分为整体式、功能分段式、区域分段式这3种。从布置轻量化的角度来讲，整体式的线束设计比较有优势。但是随着汽车的尺寸增加，整体式布置给装配和维修带来不便，为此就需要考虑其它2种布置方式。比如日系车在区域分段布置上就做得比较成熟，车身的设计趋于模块化，线束的固定、连接等也都采用了轻量化的设计思路。新能源汽车线束服务***。

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