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通电检查是将线束各护套和插接件，和检测设备进行插接连接，在连接到位后，设备会自动进行每一线路判断，设备中有预先输入的每种类型线束的检测程序，***接器厂家，全部合格后，设备会显示0K。如某一支路某根线有故障，设备显示器会不同颜色显示出来，检测人员会根据设备提示，进行排查、返修后，重新进行检测。***接器服务***。

当汽车高压附件设备发生过载或线路短路时，相关高压回路应能自动切断供电，以确保高压附件设备不被损坏，保证汽车和驾乘人员的安全。因此在高压系统设计中应设置过载或短路的保护部件，如在相关回路中设置***和接触器，当发生过载或短路而引起***或接触器短路时，高压管理系统会通过对接触器触点和相关控制接触器闭合的有效指令进行综合判定，***接器报价，若检测出相关电路故障，高压管理系统会发出声光报警以提示驾驶员。***接器服务***。

缓速器工作时散发很高的温度，线束固定时与缓速器间隔至少在120mm以上避免灼伤，否则加隔热面保护，并且线束不得布置在缓速器的上方。变速箱ECU两侧线束安装后，在线束的外侧要预留至少100mm的空间，***接器批发，便于维修，否则线束拆卸不下来。?***接器服务***。

后尾线束走在后备仓体上面部分，一般用车身线卡固定(间距不大于400mm)，若用扎带穿过的钢丝网格要大于等于2格网格。后尾线束在后牛腿和后车架横梁上及与发动机连接的固定支架上固定，均不得用扎带固定，打孔用车身线卡固定。多余的临时的线束用扎带固定不得随意晃动。插接件的固定，应避免插接件悬空，晃动，承载。?***接器服务***。

在汽车向智能化、电子化方向快速发展的趋势要求下，车载电子电器设备不断地增加，而线束作为汽车控制电路的主体部分，在整车性能和整车品质中扮演着十分重要的角色。因此，如何在线束生产过程中严格保证线束的品质成为了***课题。本文通过研究线束生产过程的工艺与品质管控，分析并整理了各个工艺过程的关键监控点。将此形成标准清单，在线束 供应商处贯彻实施并进行审核，有效地帮助了供应商 提高一次下线合格率及0 km品质表现。***接器服务***。

无论是在产品设计还是制造的过程中，都应该考虑到防错功能的设计，而汽车线束中连接器的防错设计就是从设计源头开始考虑，从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，使用各种有效的防错设计，规避产品混装、漏装、错装等潜在风险，从而有效地消灭产品缺陷，***接器，提高产品品质，降低生产成本，增强企业产品在市场上的竞争力。***接器服务***。

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