***接器加工信息推荐 力可欣交期快

在线束制造过程中，经常遇到护套装错、卡扣装错、扣花错漏装等***问题，统计发现此类问题均是由于没建立治具（图9）数据库造成，目前线束厂模式是每个车型都需要根据护套型号来重新开发治具，导致制作周期长、识别效果差、防错能力低等问题。 ***接器加工服务***。

建立治具数据库后，在制作治具时便可从数据库中筛选，新增型号只需要正常维护即可，可以大大缩短线束开发周期，防错性高，提高企业的竞争力和产品品质。无论是在产品设计还是制造过程中，都应考虑到防错功能设计，规避产品错装、漏装等潜在风险，从而消除产品缺陷，提高产品品质，降低生产成本。防错技术的意义在于：①不传递缺陷给客户；②减少制造废品；③提高产品品质；④降低制造成本。***接器加工服务***。

热缩工艺要想做好需要花费时间和精力去深入研究，质量和产能之间的平衡也是我们需要考虑的。汽车线束特别是前舱发动机线束是需要热缩套管保护的，基于现今线束的总装方式，无法做到所有热缩都在预加工这一环节完成，但这是未来的发展趋势，流水线追求的是效率和稳定，理论上所有特殊工艺，比如焊接热缩压接甚至密封圈的组装等工艺都应该放在预加工环节；在研发的时候就应该考虑到这一问题，尽量少的设计需要在各个模块之间连接的焊点，从而提高生产效率。***接器加工服务***。

之前有不少文章都写过关于汽车线束轻量化的分析，有一定道理；其实在汽车轻量化的大趋势下，所有零部件都离不开这个话题；汽车线束，作为汽车的经脉也不可避免甚至是必然的趋势，想象一下，以高尔夫嘉旅为例，一条内舱线束10.5KG左右,如果通过轻量化工作能减少到7~8KG或者更小，这对节能减排，提升动力节省油耗及控制整车成本有莫大的益处。 ***接器加工服务***。

汽车线束是将汽车上各个用电设备连接起来的电线，它是汽车电路的主体。随着人们对汽车安全、舒适、排放等要求的提高，汽车线束所包含的功能越来越多，也越来越复杂。线束是由导线、插接件、包裹胶带、波纹管、卡扣、橡胶件等构成的。汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分，在汽车线束电路的设计过程中，需要同步考虑导线的选取。本文将导线从类型、零件要求特性、线号、线色、线径、轻量化、与熔断丝的匹配7个方面进行阐述。***接器加工服务***。

但在重要的地方，比如安全气囊传感器回路等需要用到屏蔽线。屏蔽是避免电磁干扰的措施，因为外界的干扰电磁波在传播过程中，若遇到金属材料不会穿过，而是改变方向沿着金属行进。若将金属材料包覆在所要屏蔽的设备或导线外边，并通过接地线与大地连接，干扰电磁波会通过接地线流向大地，被屏蔽导线中的信号就能被正常传输。***接器加工服务***。