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对于线径相同、线色相近的回路，比如橙色和***、粉色和红色，尤其是当这些颜色在导线中作为辅色使用时，很容易混淆，所以应尽量避免在同一个内连接件中使用。对于线色相同、线径相近的回路，比如0.35和0.5、0.5和0.75、0.75和0.85等线径的导线，除非导线上有色环可以区分，否则也易造成混淆，给线束加工带来不便。***接器服务***。

护套内大电流的回路尽量不要距离过近，否则容易造成局部过热。同一组双绞线要位于相邻孔位，以避免解开距离过大，导致抗扰效果下降，信号失真。不同组双绞线孔位不要交叉，避免信号串扰。屏蔽线回路为保持屏蔽层的连续性，在选择内连接件时采用***的屏蔽护套，不建议使用普通护套，也不要将屏蔽线与其他线分配到同一个内连接件内。***接器服务***。

将烧坏的线束绝缘层去掉，将烧坏的导线两端剪断，用同规格、同长度的导线将烧坏的部分重新连接好，连接部分必须使用绝缘胶布包扎； 线束拆开检修或更换导线后，应重新包扎线束。可用白纱带或塑料带采用半叠半扎的方扎线束图式进行包扎，线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆，以增加线束的强度和绝缘性能，重新连接的线束应该牢固和可靠，以保证整车性能和行车的安全。***接器服务***。

接线时将导线分成两半，并分别拧拢，然后将两股已拧拢的导线拧在一起，将其折弯至与导线平行并与导线靠紧，包上绝缘胶布。若线束完全断裂后，可用短导线连接。连接时各线接头应相互错开，每个接头用绝缘胶布包扎，后再将接好的导线用绝缘带包缠好。接线时应不缩短原线束的长度，如烧坏的导线根数较多，应剪一根接一根以防止接错，然后将部分线覆盖勒紧在里面不得明显出修复过。***接器服务***。

由于电动乘用车高压电缆的直径较大，需要进行专门的布线走向，即电动乘用车高压线束布局在车外，因此必须对电动乘用车高压线束进行机械防护和防尘防水设计。为了提高高压线束的机械防护和防尘防水性能，在接插的连接器间以及连接器连接电缆的位置均采用了密封圈等防护措施，***接器批发，防止水汽和灰尘进入，从而确保连接器的密封环境，避免接触件之间短路的风险，以及防止湿气进入，避免产生火花等安全问题。***接器服务***。

电动乘用车行驶在公路上，***接器，会受路面高低不平和车速快慢等因素的影响而产生高振动，导致高压线束与接触的零部件和其他线束间产生摩擦、磨损，以及高压线束本身的疲劳磨损。为了提高高压线束使用寿命和质量，***接器厂家，应对高压电缆和高压连接器间的连接进行加固，***接器定制，对高压连接器之间的连接采用锁紧结构，以及进行布线方案优化，高压线束材料选择耐磨材料，导线采用的铜绞线。***接器服务***。

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