花都区汽车线束厂家-力可欣规格全

早期汽车线缆用绝缘材料主要是PVC（聚），但PVC中含有铅，对人体有害，近 些年来逐渐被LSZH（低烟无卤材料）、TPE（热塑性弹性体）、XLPE（交联聚乙烯）、硅橡胶等材料替代。由于电动乘用车高压电缆在满足高压大电流、抗电磁干扰的同时还要满足耐磨和阻燃等要求。汽车线束厂家服务热线。

LSZH可分为PO（聚烯烃）类和EPR（乙丙橡胶）类两大类，其中以PO类电缆料为主流。PO类LSZH阻燃电缆料的配方中有大量的AI（OH）3、Mg（OH）2无机阻燃剂，从而使该电缆 料具有较好的阻燃、低烟、无卤、低毒等特性，但同时也使其在物理机械性能、电气性能以及挤出工艺性能等方面与其他非阻燃材料及含卤阻燃材料存在差异。汽车线束厂家服务热线。

缓冲过渡区中的线芯和绝缘层位置是端子冷冲压连接过程品质中非常重要的因素之一，此区域中线芯和绝缘层必须是可见的。的冷冲压连接要求，缓冲过渡区中线芯和绝缘层长度相等，不过在实际的应用中很难做到这一点，但是要求两者必须同时可见。汽车线束厂家服务热线。

当此区域中线芯不可见时，说明导线绝缘层被压到线芯压接区中，导致压接后电性能降低；当此区域中的绝缘层不可见时，说明导线绝缘层没有被端子正确压着，导线线芯失去保护，使用过程中可能出现导线线芯被折断的现象，汽车线束厂家，随之导致电性能下降，严重时会出现安全事故。以下举例来分析不同厂商和用户对常规端子参数的要求。部分日资企业将线芯和绝缘层在过渡区中的位置参数规定为：电线剥皮端口与端子绝缘压接区前端口的尺寸为0～1mm。汽车线束厂家服务热线。

作为内连接件的公端和母端护套颜色要相同。为保持前舱内颜色的协调和统一，位于前舱内的内连接件颜色应与周围环境颜色接近，尽量选择黑色或灰色等深颜色护套。出于防错的考虑，多个相同型号的内连接件装配在同一区域时，应使用不同颜色或者不用的分支尺寸进行区分。汽车线束厂家服务热线。

安装时内连接件处于光线暗区的应选择白色护套。用于安全气囊回路的独立内连接件应选择黄色护套。内连接件应选择自带卡扣或可以安装卡扣的护套（见图2和图3），并优先选择适配钥匙孔或长圆孔型的卡扣，因为这样的卡扣具有防转的效果，使电气连接更加可靠。特殊情况下也可以使用胶带捆绑或其他固定方式。汽车线束厂家服务热线。

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