力可欣生产(图)-***接器哪家好-***接器

线束由接插件、导线、端子、包扎材料、辅助材料等构成，因此线束图纸中，一般要包含接插件、导线回路、导线 规格、端子、线束包扎材料、辅助材料等信息。本线束规范针对这些信息作专门规定。由于接插件间进行对插，因此接插件一般分为公端和母端，本规范规定端子为插座的为母接插件，端子为插针的为公接插件，同时接插件外围加一框。***接器服务***。

接插件的引脚顺序规定为自上而下进行编号，但由于公母接插件的不同对于引脚的起始编号有所不同。一般规定，公接插件从左往右进行顺序编号，***接器，母接插件从右往左（或者公接插件顺时针顺序、母接插件逆时针顺序等等），如图 2 所示。有的接插件生产公司在公母接插件上都打上了编号，并且生产公司的不同，编号的起始编号都有差异，因此在此很有必要将引脚顺序进行统一规定，而在实际设计中并不去看生产厂家在接插件上所打上标记的实际编号。***接器服务***。

接触电阻直接影响汽车各电气设备的信号传输和电气连接，影响各电气设备的工作稳定性和可靠性。影响因素有：端子材料、端子接触界面几何形状、端子的正向力、端子接触界面表面状态。 接插器的绝缘性能也是重要的电气性能，反映绝缘性能的参数绝缘电阻和绝缘介电强度是保证连接器可靠工作的基本电气参数。 ***接器服务***。

汽车插接器的电气连接元件端子依靠塑料外壳护套进行固持和***；通过密封件进行密封和防水；通过端子和护套配合的弹性结构，实现端子和护套的装配，装配到位后弹性结构还原实现护套对端子的***；部分连接器还有屏蔽保护。因此应根据插接器使用环境、通电条件、环境等因素综合考虑，***接器供应，选择合适的结构和材料。***接器服务***。

汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、、阻燃等特性。汽车线束常用的导线种类有日标(***SS等)、国标(QVR)、德标(FLRY)、美标等几大系列。***SS(***S)导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好；QVR的特点是绝缘皮厚，比较柔软，延展性好；德标导线绝缘皮更薄，柔韧性好；美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线。***接器服务***。

波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。PVC管的功用和波纹管差不VC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，***接器加工，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。***接器服务***。

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