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在实际操作过程中，纯铜线束批发，控制端子压接性能时实用的方法就是使用拉脱力测试其机械强度，因为拉脱力标准测试值是通过剖面实验、电性能、机械强度等测试后，综合衡量得出的一种简便有效控制方法。从图5中可以看出，机械强度曲线的曲率变化。纯铜线束服务***。

压接宽度的测量在目前还有异议，有人认为压接宽度测量时不能测量其总宽度，应该测量压接处两圆弧和倾斜面的切点之间的距离，如图7所示，不过这种测量方法不太理想，测量难度大，很难找准测量点。还有人认为压接宽度的测量点在两侧面的中点上，如图7所示，此测量方法也不理想，两侧面是由曲面和斜面组成，很难找到中点，测量难度大，测出的数值不稳定，纯铜线束价格，测量误差过大，这2种测量方法不建议采用。纯铜线束服务***。

在端子和导线连接的过程中，前、后保护口对导线线芯起到保护的作用，后保护口尤为重要。在冷冲压连接过程中，如果没有保护口或保护口过小时，压接后导线的线芯就会被端子切断或切伤，使压接后端子的机械性能和电性能降低，纯铜线束哪家好，甚至会出现安全隐患；当保护口过大时，会使端子和导线的接触面积减小，机械性能不能保证的同时电性能也降低，一般情况下压接后端子和导线的接触面积必须大于导线的截面积。纯铜线束服务***。

端子冷冲压连接的高度和宽度是一个确定值，黄埔区纯铜线束，当端子设计成型后，端子的压接高度和压接宽度就已经确定，但由于不同设计制造商设计端子时参照的导线标准不同，其压接高度数值有所差异。如173631-1端子在使用日标0.5mm2的导线和使用美标AWG20导线时压接高度数值不同，所以在实际的应用中压接的高度还需要根据实际使用导线规格来确定。纯铜线束服务***。

在回路设计中要减少导线耦合干扰，首先要区分干扰回路和敏感回路。简单点说，***类负载回路比如点火线圈、喇叭、电机等属于干扰回路，而影像、雷达探头、低功率的 LED灯、各类传感器等回路属于敏感回路，在设计过程中干 扰回路和敏感回路需要分开布置。试验表明，增加导线间距可降低高频干扰（图6），在无法进行区分的情况下，需通过导线注入干扰的方式进行功能测试，以判断回路设计的正确。纯铜线束服务***。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，的组成部件就是导线。导线将电流送入及导出电气部件，大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。 纯铜线束服务***。

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