pdu新能源汽车线束来电咨询「多图」

前期设计阶段主要流程：整车用电负荷计算―线束原理设计―确定***丝规格―确定继电器规格―确定导线规格―确定插接件规格―线束结构设计。在线束前期设计阶段结束以后，进入后期确定阶段：线束试制―调整设计参数―完成产品图纸―制作检验规则―下发图纸和检规。进行整车用电负荷计算的目的：确定发动机功率、确定蓄电池规格（容量），确定总***及分路***，确定导线截面积。这里不能将所有用电设备额定电流值一一叠加起来，而是按一定的比例系数来计算。 pdu新能源汽车线束服务***。

导线颜色的组成：单色导线的颜色由上表规定的一种颜色组成；双色导线的颜色由上表规定的两种颜色配合组成；导线颜色的选用应优先选用单色，再选用双色。 搭铁线：各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作搭铁外，没有其他用途。 导线颜色的标注：导线颜色的标注采用颜色代号表示，如单色导线，颜色为红色，标注为“R”；双色导线，色为主色，第二色为辅助色，主色为红色，辅助色为白色，标注为“RW”。 线色性：在附近插座中无相同颜色；若线色有难度，线径区分大的可用同色； 局限性：即同一功能（同一个插座上）导线基色相同，辅色不同，采用双色线（基色占三分之二，辅色占三分之一）。 pdu新能源汽车线束服务***。

因此在选择连接器时，可从以下几个方面考虑，选择适合且性能稳定的接插件，从而提高线束设计的可靠性。 根据导线数量及线径选择接插件的数量和类型，一方面为减少线束对接插件的数量，优先选用复合型接插件，另一方面还应保证接插件固定、装配的方便性。我们知道，在一个连接器当中，端子数量越多则越会降低电气系统的整体可靠性，因此应尽量选择品质和性能得到验证的厂家的接插件。pdu新能源汽车线束服务***。

在导线剪剥的操作过程中，导线的互绞现象是造成自动剪剥机停机的主要因素之一，也是造成剪剥机效率降低的重要因素。线束制造厂家也采取各种措施，的降低导线绞线的几率，特别是小线径（0.3-1.0平方）导线的绞线问题。常采用的措施有：1、整卷包装的导线在运输、存储过程中确保线卷不变形、散乱。2、非整卷包装的导线用PVC自粘薄膜重新紧密捆扎。3、非整卷包装导线尽可能一次性用完或放在线轴上移动、存储。4、面包卷包装的整卷导线的长度，500米/卷，1000米/卷。pdu新能源汽车线束服务***。