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线束由接插件、导线、端子、包扎材料、辅助材料等构成，因此线束图纸中，一般要包含接插件、导线回路、导线 规格、端子、线束包扎材料、辅助材料等信息。本线束规范针对这些信息作专门规定。由于接插件间进行对插，因此接插件一般分为公端和母端，本规范规定端子为插座的为母接插件，端子为插针的为公接插件，同时接插件外围加一框。***接器批发服务***。

接插件的引脚顺序规定为自上而下进行编号，但由于公母接插件的不同对于引脚的起始编号有所不同。一般规定，公接插件从左往右进行顺序编号，母接插件从右往左（或者公接插件顺时针顺序、母接插件逆时针顺序等等），如图 2 所示。有的接插件生产公司在公母接插件上都打上了编号，并且生产公司的不同，编号的起始编号都有差异，因此在此很有必要将引脚顺序进行统一规定，而在实际设计中并不去看生产厂家在接插件上所打上标记的实际编号。***接器批发服务***。

插接件选取要保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为，提高可靠性；优先选用双弹簧式压紧结构的插接件；优先选用带自锁扣的插接器；优先选用同一厂家配对的连接器；根据导线的截面积通过电流的大小合理选择插接件。***接器批发服务***。

绝缘包扎材料、导线、插接器构成了汽车线束，传统的汽车线束多为连接器连接。由于近年来汽车价格逐渐下降，汽车线束的连接方式逐渐转变为高频焊连接以及U型卡连接。线束导线接点的快速增加对接点的防护材料提出了更高的要求，汽车线束是否安全、可靠很大程度上取决于接点的防护。由于汽车的线束位置具有较大的差异性，线束接点的防护材料也存在较大差异。***接器批发服务***。

将烧坏的线束绝缘层去掉，将烧坏的导线两端剪断，用同规格、同长度的导线将烧坏的部分重新连接好，连接部分必须使用绝缘胶布包扎； 线束拆开检修或更换导线后，应重新包扎线束。可用白纱带或塑料带采用半叠半扎的方扎线束图式进行包扎,线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆，以增加线束的强度和绝缘性能,重新连接的线束应该牢固和可靠，以保证整车性能和行车的安全。***接器批发服务***。

接线时将导线分成两半，并分别拧拢，然后将两股已拧拢的导线拧在一起，将其折弯至与导线平行并与导线靠紧，包上绝缘胶布。若线束完全断裂后，可用短导线连接。连接时各线接头应相互错开，每个接头用绝缘胶布包扎，后再将接好的导线用绝缘带包缠好。接线时应不缩短原线束的长度，如烧坏的导线根数较多，应剪一根接一根以防止接错，然后将部分线覆盖勒紧在里面不得明显出修复过。***接器批发服务***。