***接器价格价格合理

线束接点是指线束中2根以上（含2根）电线铰接的连接点。如图1所示。1号系列接点线由1号线、1B号线和1C号线3根线组成，3根线在线束内部是相互连通的，3根线在线束内部的铰接连接点就是接点。汽车线束接点设计常用的方式有短路器替代、超声波焊接（高频焊）、U型卡端子压接、锡料点焊等。***接器价格服务***。

U型卡端子压接是国内现在使用较多的一种接点方式，如图4所示。通过U型端子和电线铜丝之间的均匀物理挤压，利用相邻铜丝之间的表面摩擦力来实现电线与端子之间的连接。这种方式的优点是操作方便、、导电性能较好、压接设备和U型卡端子也比较便宜，不足之处是和高频焊相比需要使用压接材料。***接器价格服务***。

对压接高度进行测量时使用一端为锥体的千分尺，测量压接宽度时适用两端面都是平面的千分尺进行测量，如图8所示。压接高度测量时测量无肋条部位，不能使用两端平面的千分尺测量压接高度，因为测量的数值不是真实值。***接器价格服务***。

在F形压接中，冷冲压连接后，端子绝缘压接区中不允许出现端子刺伤导线线芯的情况，单线F形压接如图9a所示，双线F形压接如图9b所示。吃压接类型的应用较多，国产车线束中使用的护套内端子很大一部分都使用了此压接类型，如广州丰田、一汽等生产的车内线束中都有使用。端子冷冲压连接后，不允许出现端子刺伤导线绝缘层的情况，压接后绝缘压接区中两外侧面必须处于一对平行的平面内，单线WRAP形压接如图10a所示，双线WRAP形压接如图10b所示。***接器价格服务***。

对于线径相同、线色相近的回路，比如橙色和***、粉色和红色，尤其是当这些颜色在导线中作为辅色使用时，很容易混淆，所以应尽量避免在同一个内连接件中使用。对于线色相同、线径相近的回路，比如0.35和0.5、0.5和0.75、0.75和0.85等线径的导线，除非导线上有色环可以区分，否则也易造成混淆，给线束加工带来不便。***接器价格服务***。

护套内大电流的回路尽量不要距离过近，否则容易造成局部过热。同一组双绞线要位于相邻孔位，以避免解开距离过大，导致抗扰效果下降，信号失真。不同组双绞线孔位不要交叉，避免信号串扰。屏蔽线回路为保持屏蔽层的连续性，在选择内连接件时采用***的屏蔽护套，不建议使用普通护套，也不要将屏蔽线与其他线分配到同一个内连接件内。***接器价格服务***。