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在这张趋势图中能看出domain control（域控制器）的变化，通过设立多个主节点、各个主节点之间用以太网传输来解决大带宽的需求，而分布的控制器只需要收集对应执行器、传感器的信号然后在主节点之间传输，能大量减少两两之间的通信，甚至可以完全取代传统的CAN网络，比传统的CAN网络能节省很多导线，轻量化效果同样效果。相比0.35mm2的纯铜导线，CuSn合金导线的抗拉强度是110N，拉伸强度约为620N/mm2，而CuMg合金导线的抗拉强度是118N，拉伸强度约为670N/mm2，0.35mm2的纯铜导线抗拉强度仅为75N，拉伸强度约为670N/mm2，显而易见，合金导线的机械强度要明显优于纯铜导线。汽车线束定制服务***。

汽车线束在整车的电气网络架构中，扮演着重要的角色，整车各类功能的实现，离不开线束的连接。线束的拓扑结构为线束在整车内的布置情况。线束拓扑结构的体现形式为在整车区域内的连接形式及分段数量。在确定整车的电气架构和电源分配之后，需要对线束的结构及分段拓扑方式进行设计。合理的线束分段拓扑将有利于线束的总装可制造性，也能够降低线束的生产制造成本。基于线束的原材料成本，采用一根整体式线束连接整车所有的电气器件是的，然而在线束实际生产制造、装配过程中会受到其他因素的制约。线束的分段拓扑设计不能一概而论，遵循单一的形式，而是要从整车层面，在满足预设功能的前提下，以少的原材料使用和的生产、装配效率为目标导向来进行的考量。汽车线束定制服务***。

广州力可欣电子器件有限责任公司创立于2001年十月，位于交通出行1便捷的广州白云机场旁，企业建立之初便着眼于汽车线束、汽车射频连接器、五金端子的订制产品研发及生产制造、市场销售。(新能源技术汽车线束生产厂家,电动式汽车线束生产商,汽车线束制造厂)根据十年如一日在汽车线束制造行业的沉定和累积，企业所产品研发整车线束商品已为汽车电子设备所广泛运用。汽车线束定制服务电话。
端子对插干预就是指插接器的公端和母端在对插全过程中，因为公端子插进母端子非合理地区，进而使插接器出現端子退针等作用缺失状况的无效方式。一般来说，端子对插干预的缘故有：①总体设计难题；②端子插拔力难题。牵涉到端子对插干预的插接器总体设计难题关键有：插接器的管理中心距设计方案难题（包含规格不正确或尺寸公差过大等）、端子和护线套相互配合空隙设计方案难题（包含空隙过大或过小）等。当总体设计存在的问题时会出現插接器对插全过程中公教育端子和母端子不对中，这类不对中出現在x方位时（图3），会出現公端子顶在面B的顶端或面C上，程度轻时会导致插接器插拔力偏大，水平比较严重时会导致插接器插接全过程出現端子退针。这类不对中出現在y方位时（图16），会出現不应该的母端子外露一部分，公端子易顶在母端子外露一部分，程度轻时会导致插接器插拔力偏大，水平比较严重时会导致插接器插接全过程出現端子退针。汽车线束定制服务电话。

不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件。避免装配过程中出现误插，损坏线束和用电器。插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置。为了便于检查、维修，需要按照实际装配情况考虑电器件所带导线的长度。如果电器件安装在表面易操作的位置，可以省去导线直接将插接件连接到部件上；若电器件安装位置比较隐蔽，且后期维修拆卸困难时，可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加，使插接件的布置在便于检查、维修的位置。汽车线束定制服务***。