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刘先生 先生
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发布时间:2020-08-17 04:02:12
线束过拐角边棱时应包橡胶皮或地板革保护,用地板革保护时,在外漏或打开舱门等容易看到的地方要用与其周围的颜色相同或相近的颜色。?顶架线束沿着大顶骨架的过线孔走线;阅读灯线束、顶置空调线束用车身线卡固定在风道内(有行李支架的线束用扎带捆扎在行李支架上,要求线束必须走在行李支架吊架下型材的上表面,下支架有竖型材时,把线束从下型材的里面(即靠边窗侧)绕行后再在吊架的下型材上表面上固定),避免影响行李架下封板上的过渡板安装。沿着司机门前立柱(公交车多在司机门后立柱)送至主线束接口处。?汽车线束厂家服务***。
设计灵活。可满足任何创造性的设计和想法,并将其转化成一种个性化的切合实际运用的组成架构,选用精益管设计不同种类的工装架,都可以灵活地满足各项线束设计的工装架需求。制造组装过程极其简单和迅速,选用精益管设计工装架,不需要特殊***技能人才,经过简单的加工培训即可上岗制作。还可快速制造并满足批量生产前期投入的配套工装设备,缩短制造周期。重复利用方便。由于精益管采用的是管与管扣相互匹配紧固的方式连接的,在项目更新换代需要更新工装架的同时,可灵活机动地拆卸和重新组装,以满足不同用途架构的组装过程。汽车线束厂家服务***。
实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙,除考虑端舌的剪切面积(材料厚度和弹舌宽度)外,应保证极限恶劣情况下,端舌与设计在护套上的挂台结构具有完整的配合。插接器护套常用材料有:聚酰胺(俗称尼龙)、聚对苯二甲酸酯(PBT)、ABS等。对于护套弹舌结构,一般主要考虑材料的韧性,根据满足韧性要求的材料的许用屈服剪应力设计弹舌结构的尺寸。需要强调的是,材料的许用屈服剪应力应按材料经受插接器可能存在的高温老化、温度-湿度循环、化学液体腐蚀等试验后的允许值计算。如果按试验后的许用屈服剪应力值设计弹舌结构无法满足要求,则应考虑更换材料或使用二次锁结构(图2)来解决。汽车线束厂家服务***。
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