南通***接器批发服务放心可靠

广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。***接器批发服务***。

汽车上使用的电子模块过去使用复杂的、昂贵的、重密封的铸造金属外壳，用装入或拆除的程序来配置带连接器的PCB模块，并使用盖子和垫圈进行密封。由于现代***的成型和制造工艺，这些类型的模块已经被集成的、镶模的塑料外壳或盖子所取代，它们重量更轻，也便宜得多。嵌入PIN针塑件的具有更好的电气密封性能，也容易压合。同时二次成型技术将硅橡胶垫片材料直接集成到盖子中，省去了单独装配垫圈的麻烦。为了在插入过程中不损坏影响长期可靠性的电镀通孔，压合区的设计应具有足够的变形弹性。一旦咬合，压合连接在孔内会持续产生较高的相对梁力。从而产生一个气密连接，使他们能够在极端的温度，冲击和振动下安全可靠，这是汽车应用中的一个理想选择。***接器批发服务***。

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连接器二次锁止结构（ConnectoritionAssurance，简称CPA），是用于增加连接器锁止装置强度的卡扣结构。CPA能有效保护连接器插头、插座的可靠连接，防止汽车运行过程中的意外松脱或接触不良引起的带载插拔安全事故，CPA属于辅助锁止结构，是通过与主锁止结构配合以达到可靠锁止的要求。CPA的工作原理，当主锁止结构锁止后，CPA辅助锁止，此时主锁止结构将不容易受到外界环境影响而松脱（主锁止结构失效除外），时需要解开CPA才能正常解开，能满足较苛刻条件下使用的一种锁止构结。***接器批发服务***。


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对于塑料级的连接器，我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导（上篇文章中有详细聊过屏蔽罩的设计及材料等内容）；而对于金属连接器而言，其通过自身的本体就可以进行直接传导，而且风险更低，屏蔽电阻也会更小；按照大众体系的标准要求，在整个产品的生命周期内，屏蔽连接的接触电阻＜10mΩ，现在行业内，大家普遍的要求＜5mΩ；个人认为目前塑料连接器的屏蔽罩本身的屏蔽性能已经做的非常好了，更多的是要考虑在极端情况下的影响，以及是否还能保证屏蔽的连续性。***接器批发服务***。