汽车线束定制-力可欣生产(图)

广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家，电动汽车线束生产厂家，汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束定制服务***。



由于超声波焊接焊点的特殊性，焊接前，根据工艺卡校验焊点两侧的导线组合分看板号，员工自检确认无误后首件检验合格后批量生产操作，的降低错误焊接的几率。汽车线束定制服务***。汽车线束制造的预装配工序包括：按照订单批次和产品型号集中区域预装和流水线在线预装两种作业模式。由于在预装配工序基本没有自动化的设备操作，是劳动密集的操作工序，因此，该工序通过工艺防错设计和工装防错设计的应用为普遍，同时工艺防错设计的好坏直接影响流水线的总装效率和线束成品的质量。


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导线本身就应该具备防止配线部位由于磨损而引起的绝缘体损坏、 漏电。 在设计时，导线应尽量避免与容易发生震动的零件接触，以防止线束发生磨损、 断裂。如不可避免，可采用包裹胶带或者外加波纹管。汽车线束定制服务***。阻燃性是指零件在着火后将燃烧时间 （速度）、 范围控制在一定范围内的规定。随着汽车用电设备的增加， 线束中的导线数量也越来越多，汽车线束定制， 为了便于识别和检测汽车电器设备， 通常将电线束中的低压线采用不同的线色。 目前在选择配线时一般采用两种方式： 单色线和双色线。


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铝的高延伸系数加剧上面第2部分概括的情况，比如接缝处试验温度从环境条件和通过自加热影响导致偏移。汽车线束定制服务***。铝的加工工艺相对困难，铝的强度低，延展性差。过去拉铝设备只有积蓄式铝拉丝机，效率非常低。目前已经发展到和铜一样可以连续拉制，效率几乎和铜相当，甚至国外已经发展出铝的多头拉丝技术，过去铝线的拉制很少达到1mm以下，目前甚至可以达到0.08mm，并在电磁线和编织线上开始使用。我们需要的0.2到0.8mm铝线在国内已经能够生产和提供拉制设备。


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